Mis on Head-Up Display (HUD) ja kas ma peaksin selle saama?

Maailmas, kus on täisreaalsuse lumelaua kaitseprille ja Google'i klaasi, tundub õiglane, et meie autod saavad nautida sama ravi. Head-up ekraanid või “HUD”, nagu nad on paremini tuntud, on uut tüüpi lisatarvik tarbekaupadele, mis on mõeldud juhi silmade hoidmiseks, kui nad kuuluvad: teedel ja keskenduvad edasi.

Mis on HUD?

Lihtsalt öeldes on HUD digitaalne läbipaistev pilt, mis projitseeritakse auto esiklaasile ja mis kuvab sama informatsiooni, mida saaksid armatuurlauale. See võib hõlmata kõike alates teie praegusest kiirusest kuni mootori pöörete ja isegi erinevate temperatuuri mõõturiteni.

Selle idee seisneb selles, et sama olulise teabe esitamisel samas kohas peaks juht jälgima oma silmi, HUD-d võivad vähendada aega, mida inimesed tähelepanu pühendavad, vaadates auto ümber oma telefoni või raadiot. Rohkem aega silmadega teedel tähendab vähem õnnetusi ja ohutumaid juhte.

Mõned väidavad, et HUDd võivad mõnes riigis lõpuks seaduslikuks nõudeks muutuda, sest meie autode häirivate häirete arv paisub päevani. Kui see ei ole meie telefonide pingutamine uute tekstisõnumite kohta, kummardab GPS meile pöördet, mis jäi kaks plokki tagasi, kui lapsed raadiojaamaga sõidavad. HUD-id keedavad kõik need erinevad ekraanid üheks kohaks ning võimaldavad kasutajatel teha kõike, et lugeda ja vastata e-kirjadele, et kontrollida, kui palju miili on jäänud oma reisile, ilma et nad oleksid pidanud vaatama teedelt protsessi..

Kuigi praegune HUD-tehnoloogia on ikka veel suhteliselt uus turule sisenemine (tehniliselt on vanade näidikute stiil tagasi 90-ndateks aastateks), on praegu mõned erinevad versioonid, mis suudavad rahuldada kõigi huvitatud klientide eelarvet.

In-Car HUD

Kui olete viimase aasta jooksul olnud Audi, GM või Mercedes Benz'i edasimüügis, siis te teate juba HUDide kohta midagi, tänu müügimeesele, kes üritas seda oma paketi peale lisada. Praegu on HUD-de kõige levinum kasutamine kasutusel uute autode mudelites nagu 2016. aasta Audi A7, Mercedes S55 ja kümmekond sõidukit GM vihmavari all..

Need on HUD-d, mis on juba auto osana paigaldatud, mis tähendab, et nad saavad tõmmata andmeid kõigest, mis tegelikult toimub mootori sisemusest reaalajas, ilma et oleks vaja GPS-i abistamist..

Kui olete uue auto turul ja teil on võimalus minna tehases paigaldatud HUD-sse, siis tavaliselt ei lisa lisandmoodul teid enam kui paarsada ekstra, ja see on kindlasti hind väärt. Erinevalt praegustest kolmanda osapoole HUD-de või HUD-i rakendustest saab autosiseselt salvestatud HUD-d kergesti siduda oma kriipsu Bluetoothiga, et koguda teatisi, mis võivad muidu teid liiklusest häirida. Kõik uued kõned, e-kirjad või tekstid kuvatakse automaatselt HUDi paneelil, lisades teile ja teie perele juhtimiskogemusele mõõtmatu ohutuse ja turvalisuse taseme.

Kui te ei soovi uut S-klassi, aga ärge muretsege. Autod nagu Jaguar, Hyundai ja Land Rover on kõik oma mütsid viimastes autoesitustes rõngasse visanud, esitades järgmise põlvkonna HUD-sid, mis ei näita mitte ainult teie kiirust, vaid võivad teha ka selliseid asju nagu esiletõstmise tähistamine auto ümber näidates pööret, mida te peate teele ette võtma, ja isegi vilkuv hoiatussignaale, kui õnnetus võib tekkida..

HUD-rakendused

Aga kui te ei tunne end täiesti uue seadme paigaldamiseks oma autosse paigaldada, saate alati alla laadida rakenduse, mis on 100 protsendi tasuta..

Viimasel ajal on nii iTunes'i kui ka Google Play rakenduste kauplustes avanenud rakenduste kogum, mis lubavad kõiki samu funktsioone, mida oodata traditsioonilisest HUD-seadistusest, välja arvatud ilma probleemideta paigaldamise või kõigi juhtmestiku hankimise vahel ühildumatud autod. Rakendused töötavad, kui ekraanil kuvatakse esiplaanil oma kiiruse tagurpilt (jälgitakse telefoni sisemises GPS-is), kui telefon on paigaldatud armatuurlaua enda peale. Teie esiklaas peegeldab seda pilti teile tagasi mis tahes informatsiooniga, mida rakendus kogub.

Me ei saa seda võimalust täpselt soovitada, kui teie kiirusmõõtur on katki ja otsite varude väljavahetamist, kuna telefoni GPS-süsteemid on kurikuulsaid ja neid ei tohiks kasutada peamise meetodina auto kiiruse mõõtmiseks igal ajal.

Seda silmas pidades on efekt ikka piisavalt jahtunud, et tagada sisenemise eeltingimus, ning see võib aidata teil otsustada, mida osta, kui te ei ole kindel, kas olete valmis sukelduma täieõiguslikuks süsteemiks oma oma. Kõigist appidest, mis on mõlemad kauplused üle ujutatud, meeldib meile kõige paremini Navier for Android ja Hudway.

Kolmanda osapoole HUD

Lõpuks on meil kolmanda osapoole HUD-süsteemid. Need väikesed kastid on individuaalsed üksused, mis on mõeldud ka armatuurlaual istuma, kuid kuna tehnoloogia on alles lapsekingades, on vaid mõned neist tasu eest paki ees..

Enamik kolmanda osapoole HUDsidest ühendab oma telefoni sisemise GPS-i või leida satelliidilt omaenda signaali, et hinnata, kui kiiresti teie auto igal ajahetkel läheb, ning kuvab teabe esiklaasile. Praeguseks on üksikute ettevõtete poolt turustamiseks mõeldud HUD-d võimelised näitama ainult esmast kiirusmõõturit, sageli monokromaatilistes värvitoonides, mis ei ole liiga meeldiv, et silm saaks vaatasid tunni lõpus.

See võib kõik muutuda väga kiiresti, tänu Kickstarter-toega HUD projektsioonisüsteemile: Navdy.

Navdy pakub kõiki samu funktsioone, mida ootate autosisesest HUD-st, kuid mida saab paigutada ükskõik millise marki või auto mudeli armatuurlauale iseseisva lisana. Navdy töötab mõnevõrra teisiti kui teised kolmanda osapoole HUD-d, sest selle asemel, et projitseerida teavet otse oma esiklaasile, sisaldab see klapp tegelikult oma väikest ekraani, mis on mõeldud istuma selle koha juures, kus teie silmad sõidu ajal puhkavad. Navdy on varustatud mitmesuguste rakendustega, mida saab ühendada telefoni kaudu, nagu näiteks Twitter, Facebook ja Spotify, mida saab juhtida kiirete käsi-žestide abil tänu seadme sisemisele kaamerale.

Jällegi tuleb rõhutada, et niikaua, kuni te kasutate oma telefoni GPS-i oma kiiruse jälgimiseks, ei tohiks tulemuseks olev number alati olla nimiväärtusega. Peale selle väikese hoiatuse võib Navdy olla toode, mis toob lõpuks HUD-tehnoloogia massidele.

Näidikud on peamised, turvalised ja tõenäoliselt peagi olulised tehnoloogiad, mis võivad potentsiaalselt revolutsiooniliselt muuta meie tulevikku. On veel mõningaid tehnilisi lahendusi, et töötada välja enne, kui me näeme kõiki nende juhtpaneelile kleebitud Navdy või nutitelefoni kanaleid, kuid kui sel aastal tehtud edusammud viitavad sellele, mida me peaksime ootama, võivad HUDd olla asi, mis pöördub "Texting ja sõidu" arvesse "sõidu-ja texting" enne kümnendi on läbi.

Pildi autorid: Sygic, Navdy, Mercedes Benz