Mida tähendab „Sisu redigeerimine” lennukifilmidel?

Kui olete kunagi filmil vaadanud, olete ilmselt näinud sõnumit, nagu „See film on sisu redigeeritud” ilmub enne selle esitamist. Kunagi mõelnud, mida see tähendas? Uurime välja.

Ei ole ühtegi standardit

Kuigi paljud lennufirmad kuvavad erinevate filmide eest hoiatust „muudetud”, pole ühtegi standardit, mida nad peavad täitma. See sõltub ka filmi allikast.

Suured stuudiod vabastavad tihti oma tentpole filmidest eraldatud lennuki, mis on teatrilõigust eraldi, mis muudab viiteid terroristidele, lennukiõnnetustele jms; põhiliselt sisu, mida keegi tõesti ei taha näha, kui nad õhkuvad 4/5-ni alumiiniumtoru heli kiirusest. Lennufirmad kalduvad vältima filmi sõeluuringuid, kui need on peamised maatükki puudutavad punktid, ei Con Air või Elus sinu jaoks nii, et sa ei näe enamasti suurt erinevust.

Kui asjad muutuvad huvitavamaks, on see, kui nad läbivad redigeerimisfirma, mis on spetsialiseerunud lennuki filmidele. James Durston, kes kirjutas CNNile, intervjueeris Encore Inflight Limited tegevjuht Jovita Toh. Toh väidab, et nad muudavad filme erinevalt, sõltuvalt sellest, millist lennuettevõtjat nad kasutavad. Euroopa lennuettevõtjad aktsepteerivad alastust ja vandumist, kuid ei soovi liigselt vägivaldseid või kirglikke filme. Lähis-Idas on see vastupidine: nende lennufirmad vajavad seksuaalset sisu või palja nahka, puhastades samas vägivalla pärast. Mõned moslemimaades asuvad lennuettevõtjad soovivad isegi viiteid sigadele ja sealiha eemaldamisele! Tohi ettevõttelt on palutud eemaldada konkureerivate lennuettevõtjate logod.

Kuna suuremaid seadusi ei ole vaja järgida, on see lennuettevõtjate endi ees, mida näidatakse. Mõnikord jõuavad erinevad lennufirmad täiesti erinevalt. Film Carol, 50-ndate aastate lesbi paari draama redigeeriti selliselt, et paar ei suutnud Delta lendudega isegi suudelda, kuid oli Unitedis või American Airlinesis täielikult muutmata.

Nad ei olnud tõenäoliselt palju tsenseeritud

Isegi kui lennuettevõtjad filme tsenseerivad, ei ole nad ilmselt väga tsenseeritud. Enamasti ei kasuta lennuettevõtjad tavaliselt filme, millest nad peaksid liiga palju sisu eemaldama; parem on pakkuda lihtsalt teisi, vähem redigeeritud filme.

Stephen Follows viis natuke uuringuid teatriväljaannete ja lennuki väljalaske kestuse kohta. Ta leidis, et 65% filmidest oli mõlemas versioonis sama pikk. Ainult 14% olid lühemad (enamik neist olid vähem kui minuti lühemad) ja 21% olid pikemad, arvatavasti seetõttu, et nad olid lavastaja lõigatud või pikendatud väljaanded.

Järgnevad uuringud hõlmavad ainult lennuettevõtjaid Air Canada ja Virgin Atlantic, liberaalsetes lääneriikides asuvaid lennuettevõtjaid, nii et nad on ilmselt päris valgust tsensuurile. Redigeerimine on tõenäoliselt lennuettevõtjatele vähem liberaalsetes kohtades veidi raskem.

Suur takeaway on see, et kui sa tahad vaadata midagi kavalat, vägivaldset ja R-reitingut Deadpool-te peaksite kinos kinni saama. Teisest küljest, kui vaatate draamat või komöödiat, võib esineda mõningaid väikseid erinevusi, kuid tõenäoliselt ei mõjuta nad krundi liiga.

Streaming muudab asju

Seatback-ekraanid on väljapääsul. Selle asemel pakuvad sellised lennufirmad nagu Ühendkuningriik nutitelefoni või tahvelarvutisse striiminguid. Lennuettevõtja suur eelis on see odavam. Infotehnoloogia meelelahutussüsteemid on CNNi järgi koomilised, see on umbes 5 000 000 dollarit riistvara ja lisaks veel 3 000 000 dollari kütusekulu aastas, et viia riistvara nii, et kliendid saaksid kasutada oma seadmeid, mida nad niikuinii kannavad.

Kliendi suureks eeliseks on see, et filmi vaatamine telefoni või tahvelarvutis on palju erasektori kogemus, isegi kui vaatate filmi vaatamist ekraanil, kinnitades sinu ees oleva istme. Vastavalt Global Eagle'i sisuteenuste vanemjuhataja Amir Samnani sõnul võib Dave Roosiga intervjuus How Stuff Works'i kohta olla, et lennuettevõtjad võivad olla "veidi leebemad". Sisu redigeerimise asemel kuvavad nad midagi sellist, nagu „Sellel filmil on sisu, mis võib olla sobimatu, ja jätke see sellesse.

Filmid on üks väheseid säästvaid aegu kauglendudel. Mina olen rõõmus, et üldiselt ei ole neid liiga puritanlikud lennuettevõtjad.

Pildi krediit: Pavel L Photo ja Video / Shutterstock